Компромат.Ru ^®

Самоубийственный Boeing

Найден мертвым инженер, начавший давать показания в суде Южной Каролины о проблемах с качеством самолетов авиагиганта

Тайлер Дерден (Tyler Durden)

В субботу мы опубликовали заметку, в которой рассказали о резком увеличении числа авиационных происшествий в США на прошлой неделе. Судя по всему, основное количество происшествий приходится на самолеты Boeing: от возгорания двигателя в воздухе до отсоединения шины от шасси и еще одной проблемы с шасси.

Потребители решили, особенно после январского инцидента с вылетевшим во время полета люком аварийного выхода на борту Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines, что самолеты Boeing - это "смертельные ловушки".

Мы подозреваем, что после авиационных происшествий, произошедших на этой неделе, эта функция Kayak будет пользоваться большим спросом:

События вокруг Boeing за неделю

— Понедельник: двигатель 737-го загорелся во время полета

— Четверг: 777-й потерял колесо после взлета

— Пятница: 737-й выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Хьюстоне

"Если вы знаете, что происходит с Boeing, и не хотите лететь на этих смертельных ловушках, заказывайте билеты на Kayak. Они позволяют исключить рейсы Boeing из поиска, чтобы вы могли выбрать более безопасные самолеты, такие как Airbus", - считает один из пользователей X.

Тем временем на рынке Airbus теснит Boeing, поскольку Федеральное управление гражданской авиации США ограничило производство на проблемном авиастроительном предприятии из-за проблем с контролем качества.

В недавнем репортаже Al Jazeera, снятом скрытой камерой на заводе Boeing в Южной Каролине, где собираются самолеты 787, говорится, что рабочие не хотят летать на собственных самолетах, которые они производят, ссылаясь на проблемы с контролем качества.

Некачественные детали, серьезные проблемы с кислородными масками

Давшего показания против Boeing инженера нашли мертвым

Наталия Анисимова

Бывшего инженера службы контроля качества Boeing Джона Барнетта, который неоднократно критиковал производственные стандарты компании, нашли мертвым в Южной Каролине, сообщает Би-би-си со ссылкой на власти округа Чарльстон.

Тело обнаружили в автомобиле на парковке отеля; по данным следствия, 62-летний мужчина скончался в субботу, 9 марта от «нанесенного самому себе» ранения.

«Мы опечалены смертью господина Барнетта, наши мысли с его семьей и друзьями», — заявили в Boeing.

В Чарльстоне инженер давал показания в рамках судебного процесса против компании; как пишет Би-би-си, его опрашивали юристы авиапроизводителя. В субботу опрос должен был продолжиться, но Барнетт не явился, после чего представители компании связались с администрацией отеля.

Барнетт проработал в Boeing 32 года. С 2010 года он был инженером по контролю качества на заводе в Северном Чарльстоне, где производят 787 Dreamliner, а в 2017 году вышел на пенсию по состоянию здоровья. В 2019 году мужчина заявил, что на предприятии в Южной Каролине рабочие при сборке устанавливали некачественные детали, и указал на серьезные проблемы с кислородными масками. Boeing отрицала обвинения, но расследование Федерального управления гражданской авиации (FAA) подтвердило, что некоторые из претензий Барнетта были обоснованы. От Boeing потребовали принять меры по исправлению ситуации.

The Hill отмечает, что дело Барнетта не связано со скандалом вокруг Boeing 737 MAX 9. В начале января в самолете этой модели, принадлежащем Alaska Airlines, во время полета на высоте около 5 км оторвался люк аварийного выхода, экипаж объявил о разгерметизации. Борт экстренно сел в аэропорту Портленда, никто не пострадал. Вылетевшую дверь позже обнаружил на своем заднем дворе местный житель.

FAA приостановило эксплуатацию части лайнеров и начало проверку; регулятор запретил Boeing «возвращаться к обычному режиму работы», пока власти не убедятся, что проблемы с контролем качества устранены. Ведомство сообщило в начале марта, что в ходе аудита выявило многочисленные нарушения. Позднее FAA предложило принять новую директиву летной годности некоторых Boeing 737 MAX, сообщив, что в ряде случаев во время полета возможен «несанкционированный крен вправо», что может привести к потере управления самолетом.